如今，缅甸唯一的贸易出路只能依靠陆路将木材运输到中国、印度的市场交易。然而，近期缅甸迎来第三波疫情，严重影响了中缅贸易的往来，不少木材商大喊“吃不消”。 由于疫情原因，目前缅甸一辆载重30吨货物的大货车，从曼德勒运到瑞丽的运费从以往的100万至200万缅币，涨超至700万缅币(约合27600元人民币)，成本整整涨了3倍有余！并且口岸每个关卡都需做核酸检测，走个一周甚至10天仍滞留缅甸境内，通关时间慢，货期大大延长，导致木材运输成本不断增加。
如今，缅甸唯一的贸易出路只能依靠陆路将木材运输到中国、印度的市场交易。然而，近期缅甸迎来第三波疫情，严重影响了中缅贸易的往来，不少木材商大喊“吃不消”。
由于疫情原因，目前缅甸一辆载重30吨货物的大货车，从曼德勒运到瑞丽的运费从以往的100万至200万缅币，涨超至700万缅币(约合27600元人民币)，成本整整涨了3倍有余！并且口岸每个关卡都需做核酸检测，走个一周甚至10天仍滞留缅甸境内，通关时间慢，货期大大延长，导致木材运输成本不断增加。
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